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Hallo,
wir wollen kurz informieren über ein Ergebnis unseres Vorstandstreffen
am Samstag, 4. Juni in Willingen:
TOP: Landewiesen Willingen-Ettelsberg, neu
Wir haben aus Sicherheitsgründen eine neue Landewiese (L1) direkt unter dem Ettelsberg und nehmen die von der Seilbahn zur Verfügung gestellte Fläche aus Sicherheitsgründen (Zäune, usw.) raus ! Genaue Lage in Kürze auf Homepage unter Gelände Willingen - Windsack wird direkt an der neuen Wiese aufgestellt ! Es bleibt auch weiterhin die von
der Gemeinde Willingen zur Verfügung gestellte Landefläche oberhalb des Sauerlandstern-Hotel (L2) !
Wir danken dem Besitzer der neuen Landewiese der bei der Sitzung anwesend war und uns schon jahrelang unkompliziert unterstützt !!
cc/ Björn, DHV / Flugschulen / Gemeinde Willingen / Ettelsberg-Seilbahn
Die neue Landewiese ist NICHT für Schulungen erlaubt
(Vorgabe des Besitzers ) !
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Vorläufiger Landeplatz am Stüppel |
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Solange unsere Landewiese eingesät ist, landen wir auf dem ehemaligen Schlammteich, siehe Lageplan.
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Änderungen an Geländen Stüppel, Ettelsberg und Düdinghausen
Stüppel. Die bisherige Landewiese wird neu bewirtschaftet und eingesät. Ab sofort muss wie früher unten auf den Wiesen des damailigen Schlammteiches gelandet werden ! siehe hier. images/stories/sauerlandair/stueppel/schlammteich.jpg
Ettelsberg. Der Landwirt von den Wiesen neben unserem Landeplatz L1 hat nun massiv mit Stacheldraht abgezäunt. Bei Nutzung des kleineren Landeplatzes L1 (neben dem Seilbahn-Gebäude) äusserste Vorsicht - besser die grosse Wiese L2 (oberhalb des Sauerland- Stern-Hotel) nehmen > siehe Geländekarten auf http://www.sauerlandair.de/images/stories/sauerlandair/Ettelsberg/ettelsberg.jpg
Düdinghausen. Ein nochmaliger persönlicher Besuch bei dem Waldbesitzer am Startplatz Düdinghausen ergab eine "deutliche" Absage auch nur ein Baum für uns zu entfernen. Wer weiter dort fliegen will auf ideale Bedingungen achten um mit genügend Höhe über die Bäume zu kommen.
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Geländebericht Wenholthausen |
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In den letzten Wochen hat sich Einiges in Wenholthausen getan. Darum hier schon mal einen ersten Zwischenbericht.
- Bisher fanden drei Aktionen auf dem Startgelände statt, bei denen der Hang im linken Geländebereich von Bäumen befreit wurde. Die Abholzung ermöglicht es uns, nun auch diesen Bereich für Starts zu verwenden.Mein besonderer Dank, für ihren guten und engagierten Einsatz bei den Forstarbeiten, geht an Heinrich Donner, Bernd Klose, Gerhard Völlmecke, Kerstin Aberle, Egbert von der Höh, Christian Köhne, Berthold Schültke, Martin Risse und Stefan Albers.
 
- Der "Erste Hilfe Kasten", ursprünglich am Holzturm befestigt, wurde komplett überarbeitet. Bernd Klose brachte noch ein Rohr zur Unterbringung einer Astsäge, sowie einen Griff zum besseren öffnen der Tür an. Heinrich Donner entfernte durch Sandstrahlen die alte Farbe, sowie den Rost, und versah den Kasten durch Pulverbeschichten mit neuer Farbe. Der Inhalt wurde überprüft und z.T. neu bestückt. Der Kasten befindet sich jetzt, besser sichtbar, links neben dem Gestell für die Gurtzeug-Aufhängung.
 
- Das große DHV-Geländeschild ist ebenfalls in Überarbeitung. Die Befestigung für die Bodenverankerung wird erneuert, damit das Schild bei starken Wind nicht wieder umfällt. Die OSB-Platte - auf der Rückseite des Schildes - hat sich durch Feuchtigkeitseinwirkung verbogen. Ein Richten und Versiegeln der Plattenrückseite ist notwendig.
- Es sind Hinweisschilder in Arbeit, die explizit auf das Langsamfahren im Bereich der Gaststätte in Oesterberge hinweisen. Ein Schild soll dann direkt am Abzweig vor der Gaststätte angebracht werden.
- Ein erster Gedankenaustausch - hinsichtlich des Problems mit den vielen Fahrzeugen an guten Flugtagen - fand statt. Eine erste Maßnahme wurde diesbezüglich von mir umgesetzt. Die Mitarbeiter der Tankstelle sind informiert, keine Auffahrtschilder mehr an Gastpiloten raus zu geben.
Mit besten Grüßen
Thomas Ritz
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